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Erschienen am 08.05.2024

Weshalb die Länderbahn die 35-Stunden-Woche schon ein Jahr vor der Deutschen Bahn einführt

Von Jan-Dirk Franke
  • Weshalb die Länderbahn die 35-Stunden-Woche schon ein Jahr vor der Deutschen Bahn einführt - Ein Zug der Vogtlandbahn. Ab 2028 müssen die Beschäftigten im Schichtbetrieb nur noch 35 Stunden in der Woche arbeiten.
    Ein Zug der Vogtlandbahn. Ab 2028 müssen die Beschäftigten im Schichtbetrieb nur noch 35 Stunden in der Woche arbeiten. Bild: Christian Schubert
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Das Unternehmen, zu dem die Vogtlandbahn gehört, hätte sich für die Arbeitszeitabsenkung mehr Zeit lassen können, macht es aber nicht. Das hat Gründe. Im Gegensatz dazu tut sich die City-Bahn schwer.

Während die City-Bahn Chemnitz bislang bei ihrem Nein zu einer schrittweisen Einführung der 35-Stunden-Woche für das fahrende Personal bleibt und deswegen bis Freitagmittag von der Lokführergewerkschaft GDL bestreikt wird, hält die Länderbahn an ihrem Zeitplan fest. Bei dem Unternehmen, zu dem auch die Vogtlandbahn und die Trilex-Bahnen...

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