Schon gehört?
Sie können sich Ihre Nachrichten jetzt auch vorlesen lassen. Klicken Sie dazu einfach auf das Play-Symbol in einem beliebigen Artikel oder fügen Sie den Beitrag über das Plus-Symbol Ihrer persönlichen Wiedergabeliste hinzu und hören Sie ihn später an.
Sie können sich Ihre Nachrichten jetzt auch vorlesen lassen. Klicken Sie dazu einfach auf das Play-Symbol in einem beliebigen Artikel oder fügen Sie den Beitrag über das Plus-Symbol Ihrer persönlichen Wiedergabeliste hinzu und hören Sie ihn später an.
Artikel anhören:
Die Diskussion wurde geschlossen.
Wow, da fühlt sich ja fast wie im Westen...
Ich denke, dass wir mehr RESPEKT haben sollten, dass überhaupt solche luxuriöse Bahnen demnächst nach und nach in Chemnitz ihren Ensatz haben.
Straßenbahnen kann man halt nicht wie eine Tafel oder 14 Tafeln Schokolade produzieren!!!!!!!!!!!!! Dank der Regierung in Dresden können wir uns den neuen Bahnen erfreuen. Und Dank natürlich dem Steuerzahler!
Ich denke, dass wir mehr RESPEKT haben sollten, dass überhaupt solche luxuriöse Bahnen demnächst nach und nach in Chemnitz in Einsatz haben.
Straßenbahnen kann man halt nicht wie eine Tafel oder 14 Tafeln Schokolade produzieren!!!!!!!!!!!!!
@ Deluxe & vitaminbonbon: Danke für Ihre Antworten! Es war nur eine Frage zum besseren Verständnis- kein Grund, gleich wieder die roten Daumen auszupacken!
Die Fahrzeuge werden nach und nach weiter ausgeliefert. Die beiden zuerst gelieferten Bahnen waren im Zulassungs- und Testprozess und gehen nun in Betrieb. Und nun geht es sukzessive weiter...
Beste Grüße,
Detlef Müller
Weil kein Hersteller mehr als ein Dutzend Bahnen gleichzeitig produzieren kann, MuellerF.
Schade, daß die Ära der Tatras nach 50 Jahren zu Ende geht. Die Schmalspurzüge waren noch 10 Jahre länger im Einsatz.
Aber schön, daß wieder tschechische Bahnen bei uns fahren.
Warum gehen die neuen Bahnen erst nach & nach in Betrieb- gab es nicht bereits eine monatelange Testphase für die Fahrzeuge?